泰国政府7月11日宣布批准中泰铁路第一段52亿美元的工程资金款项。路透社称，该铁路将连接泰国首都曼谷和东北部的呵叻府，途中共有6个车站，预计还将延长至泰老边境的廊开府。“这项中泰两国的大型联合基础设施项目此前因故一直拖延。”
       法新社7月11日称，中泰铁路是泰国近年来最大的外国投资项目之一，也是中国“一带一路”倡议基础设施建设的一部分。建成后，高速铁路从中国云南昆明出发，可以联通老挝和泰国，再到马来西亚和新加坡。这项铁路工程的老挝段早已动工，但由于在融资、贷款条款和保护性劳动法规上存在争议，泰国段的施工多年来一直受阻。
       报道称，泰国总理办公室11日宣布，内阁已经批准了一期工程从曼谷到呵叻府的52亿美元预算。接下来将等待议会批准。泰国总理事务部副部长戈沙11日对记者表示，“这个项目是区域交通网络发展的一部分，特别是中国的“一带一路”倡议，将东南亚与欧亚地区其他国家连接起来。”泰国公司将负责铁路建设，中国方面将负责铁路技术、信号系统和技术培训。泰国总理巴育曾表示，该铁路将使用泰国的材料和中国的技术，“我们将派人到中国学习，以便未来我们能独立操控铁路系统。”
       法新社称，泰国宣布新铁路技术将由来自中国的工程师提供，引发泰国当地企业不满，他们对总理放宽对外国工程师的限制感到愤怒。不过据《环球时报》记者在泰国了解，泰国铁路状况非常落后，类似于中国上世纪80年代的水平，泰国国内并不具备自主建设高速铁路的能力。而所谓的反对声音，很多来自既得利益集团，泰国一些航空和公路运输集团担心铁路建成后会分享它们的蛋糕。
       路透社11日引述分析人士的话称，中泰铁路项目是中泰关系的核心部分，泰国军队2014年上台后，中泰两国关系似乎有所深化。法新社称，泰国军政府与北京的距离越来越近，他们采购了数十亿美元的中国军火，并对来自中国的投资张开怀抱。（人民日报 记者 杨讴 杜海川）